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| CONTRÔLE | TES de FOURCHE | TUBES de FOURCHE |
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FOURREAUX de FOURCHE | DISQUES de FREIN |
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CONTRÔLE
dès RECEPTION: |
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Tout votre matériel est contrôlé GRATUITEMENT à la réception afin de définir le prix exact de la réparation avant travaux !
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Si vous nous avez apporté vos travaux à l'atelier : Diagnostic et coût des travaux vous sont donnés immédiatement. |
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Si vous avez expédié votre matériel par transporteur : Nous vous joindrons, à votre convenance par téléphone, fax, e.mail, pour vous informer et obtenir votre accord quant à la réalisation des travaux ! |
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TES
de FOURCHE: |
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LA
TECHNIQUE DE REPARATION EST UN SECRET "MAISON": |
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Lors d'un choc, si l'un ou les deux tubes plient, dans 80 % des cas les tés sont faussés. Pourquoi ? Ils se
font tordre par les tubes car ils n'ont pas la même flexibilité. |
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TUBES
& FOURREAUX de FOURCHE: |
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Ils se
redressent traditionellement avec 2 Vés et un comparateur.
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De plus, mis à part un choc parfaitement frontal, bien souvent la fourche se vrille sur elle-même. Les tubes sont en Acier demi-dur, ils n'ont donc aucune peine à mettre les Tés en "hélice". Dans la
majorité des cas cela se répare sans problèmes. |
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DISQUES
de FREIN: |
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LA
TECHNIQUE DE REPARATION EST AUSSI UN SECRET "MAISON": |
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Nous nous engageons a respecter les tolérances "origine constructeur" soit 20/100èmes et de nous approcher le plus possible du Zéro.
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IMPORTANT : Lors du remontage de vos disques de frein, il faut toujours resserrer les vis à l'aide d'une clé dynamométrique. Une seule vis moins serrée que les autres peut provoquer le voile du disque. |
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ATTENTION : Lors du transport ou de toute autre manipulations de vos disques montés, vu leur diamètre et leur forme, si vous les écrasez (sous quelque chose) ou que vous laissez tomber la roue à plat : VOUS
RISQUEZ DE LES VOILER |