Lors d'un choc avant, bien souvent la fourche se vrille sur elle-même et tord les tubes.
Ceux-ci sont en acier demi-dur et peuvent se cintrer.
Dans la majorité des cas cela se répare sans problèmes sauf si ils présentent un pli ou un bourrelet ou un écrasement localisé, en règle générale, situé juste en dessous de la zone de fixation du té inférieur. |
